CTP BASICO HINOR - parte 4

O CD ou o Toca-Fita deverão ter sua cinta bem travada, com o uso dos pinos de fixação traseiros, para evitar trepidações.
O chicote deverá ser enrolado com espuma, que, além de Melhorar o acabamento, evita que algum fio fique prensado  na hora de colocar o aparelho.

Alto-Falantes


Os alto-falantes deverão estar fixados em seus baffles, tomando-se o  cuidado de vedar a sua parte dianteira da traseira, evitando-se, assim, o
curto acústico e, conseqüentemente, a perda do grave.

Capacitor

Para calcular o valor dos capacitores a serem usados em woofers, mid ou tw, use a fórmula:

C = 1.000.000/ (6.28 x F x Z ) = uF
F = 1000,000/ (6,28 X C X Z) = Hz

Onde:

F é a freqüência em que se deseja que o falante comece a tocar.
Z é a impedância do falante 4,8 ou 16 Ohms.

Ex.  C é o capacitor em uF.

Woofer    4 Ohms 220uF 100V
Mid          4 Ohms 100uF 100V
Driver      8 Ohms  22uF 100V
Tw           8 Ohms  2,2uF 100V

OBS.:  Todos os capacitores devem ser bipolares.
Caixas Acústicas

Entre os vários tipos existentes, as mais usadas são as closed ou seladas, vented ou dutadas, e band bass, para carro de três volumes. Apresentam diferentes tipos de benefício. As closed provocam sons graves de ataque, graves  secos. As vented provocam sons graves profundos ou estendidos.

Aplicações:
Closed - rock pesado, axé, percussão.     
 Vented - popular, rock bass, axé,  clássica.
Para descobrir qual CX deve ser usada, é preciso saber se o alto-falante pode
ser aplicado em uma das CXS através de seu EPB, força estendida de grave.

EPB = Fs. / Qts.

Quando o resultado for:

Maior de 100 - Vented          Entre 50 e 100 - Vented ou Closed          Menor ou igual a 50 - Closed

OBS.: Em CXS vented deve-se tomar cuidado nas freqüências muito baixas, pois o duto pode perder seu
carregamento acústico, fazendo o falante excursionar demais.

Roteiro de Reparo em Sistema de Som Automotivo

Entre os mais variados defeitos que costumam ocorrer, podemos citar como mais comuns:

Problema: som rouco falhando em volume baixo; quando se aumenta o volume, o som parece melhorar.

Motivo: sintoma de falta de alimentação do pré-amplificador, comumente em sistema com amplificador a
transformador (Booster).

Solução: verificar o fusível de saída da antena elétrica do rádio, que deve ser de 500 miliampères (0,5A) ou se este sistema está saindo em 12 Volts.

Problema: o som em volume baixo está bom com
grave firme; ao se aumentar o volume, o grave distorce.
Olhando-se para o cone do alto-falante, este excursiona
de modo incorreto, dando saltos rápidos.

Motivo: grandes distorções geradas pelo rádio ou amplificador,causadas por tensão de alimentação baixa ou por ganhos dos

Solução: com o aparelho ligado, meça com um múltimetro, na entrada de alimentação, e verifique se a tensão está abaixo do especificado pelo fabricante. Geralmente, abaixo de 11 Volts já é grande a distorção. Verifique se a fiação de alimentação não está fina demais e se os terminais dos fios estão soldados. A grossura (bitola) do fio de alimentação do positivo deve ser igual à do negativo e este deve estar fixado a um ponto da carroceria bem firme. Em geral, aterra-se no parafuso do cinto de segurança. Pode-se calcular a bitola do fio dividindo a corrente total do sistema por 5.

Ex.: 30 A / 5 = 6 mm.

Ou diminua os ganhos, para ajustar o nível de distorção

gerada pelo amplificador.

Por exemplo: um amplificador com ganho no mínimo precisa

de 1,5 Volts para liberar potência máxima; e com ganho no

máximo necessita de apenas 10 milivolts (0,01 Volts) para

liberar potência máxima. Nos casos em que a saída RCA

do gerador de áudio libera 4,5 Volts, esta proporção

fica comprometida.

Problema: não sai som nos falantes, o rádio é novo

E o negativo do canal é do tipo terra flutuante.

Motivo: existe algum curto na ligação.

Solução: verifique se algum fio ou terminal do falante não está em curto com a lataria do veículo, comumente nos baffles do Gol e do Corsa.

Como Fazer uma Boa Instalação (Dicas)‏

De um modo geral, os falantes devem estar bem fixados. Procure sempre usar as buchas de fixação, evitando fazer furos na lataria.

Ao instalar o rádio, deixe-o bem firme e use o pino e a borracha traseira para apoio, evitando trepidações.

Os módulos amplificadores devem ser instalados em local bem ventilado. Nunca debaixo de tapetes.

A fiação dos falantes deve ser sem emendas e soldada nos terminais dos falantes; e a fiação de alimentação deve ser puxada diretamente da bateria, com fusíveis no máximo a 15 cm do pólo positivo.